Quando un hangar inizia a diventare stretto, la prima domanda è spesso: come posso aumentare i posti disponibili senza costruire un nuovo spazio?

Una delle possibilità da valutare è sfruttare anche lo spazio verticale.

Un sollevatore per velivoli permette infatti di portare un aereo a una quota superiore, creando le condizioni per una diversa organizzazione del parcheggio e, quando la struttura dell’hangar lo consente, per valutare soluzioni su più livelli.

AIR DUPLEX, prodotto Made in Italy da PARKING SOLUTIONS, è stato progettato proprio per il sollevamento di velivoli fino a 1.000 kg.

Aumentare i posti disponibili senza ampliare l’hangar

Lo spazio di un hangar viene normalmente sfruttato soprattutto a livello del pavimento.

Ma se l’altezza disponibile lo permette, è possibile ragionare diversamente.

L’utilizzo di un sollevatore per aerei consente di portare il velivolo in quota e di valutare una configurazione nella quale lo spazio sottostante possa essere sfruttato per altre esigenze.

Il concetto alla base è semplice:

più spazio utilizzabile in verticale = maggiore flessibilità nell’organizzazione dell’hangar.

Naturalmente, l’effettivo aumento dei posti disponibili dipende dalle dimensioni dell’hangar, dai velivoli da parcheggiare e dalla configurazione progettuale.

Come funziona AIR DUPLEX?

AIR DUPLEX è un sollevatore elettroidraulico per velivoli.

Il sistema permette di sollevare la piattaforma sulla quale viene posizionato l’aereo.

La portata massima è di:

1.000 kg

L’altezza massima di sollevamento raggiunge:

2.120 mm

con una corsa effettiva di 2.000 mm.

L’altezza minima da terra è invece di 120 mm.

Questi valori permettono di valutare concretamente se l’impianto può essere integrato nell’hangar e se l’altezza disponibile è sufficiente per la configurazione desiderata.

Il parcheggio su due livelli

Quando l’hangar presenta un’altezza adeguata, il parcheggio degli aerei su due livelli può diventare un’opzione interessante.

L’idea è quella di utilizzare il sollevatore per portare un velivolo a una quota superiore e sfruttare diversamente la superficie sottostante.

Questo può essere particolarmente utile quando:

• il numero di velivoli da parcheggiare aumenta;
• la superficie dell’hangar è limitata;
• non è possibile ampliare facilmente l’edificio;
• è disponibile sufficiente altezza interna;
• si vuole organizzare meglio la movimentazione.

Non significa però che ogni hangar possa automaticamente raddoppiare il numero di posti.

La fattibilità deve essere valutata considerando spazio, altezza, peso, dimensioni e modalità di movimentazione.

Quanto spazio serve?

Prima di valutare un sollevatore per velivoli, è importante rilevare le dimensioni dell’hangar.

Altezza

AIR DUPLEX raggiunge 2.120 mm di altezza massima di sollevamento.

Bisogna quindi considerare l’altezza del velivolo e verificare lo spazio disponibile sopra la piattaforma.

Larghezza

Le rampe mobili hanno un interasse trasversale regolabile da:

1.420 a 2.040 mm.

Lunghezza

L’appoggio longitudinale delle corsie è di:

3.000 mm.

Questi dati devono essere confrontati con le caratteristiche del velivolo.

La portata è di 1.000 kg

Per aumentare i posti disponibili in hangar non basta avere spazio in altezza.

Il sistema deve essere compatibile con il peso del velivolo.

AIR DUPLEX ha una portata massima di 1.000 kg.

Prima dell’installazione è quindi necessario verificare il peso dell’aereo e, insieme a questo, la configurazione del carrello e la posizione delle ruote.

Un sistema pensato per la movimentazione

Una soluzione per il parcheggio su più livelli deve tenere conto anche delle operazioni quotidiane.

AIR DUPLEX può essere configurato con diversi optional per facilitare la movimentazione del velivolo.

Tra quelli previsti troviamo:

• verricello tira-aereo, con possibilità di tiro mediante paranco fissato su carrello;
• servo ruota;
• slitte.

Gli accessori possono essere valutati in base alle esigenze specifiche dell’hangar e del velivolo.

Sicurezza durante il sollevamento

Il sollevamento di un velivolo richiede particolare attenzione alla sicurezza.

AIR DUPLEX integra:

• sistemi di sicurezza meccanica;
• valvole paracadute sul cilindro;
• comandi a presenza a bassa tensione;
• comandi a 24 V;
• pulsante di salita;
• pulsante di discesa;
• chiave On/Off estraibile.

È inoltre possibile prevedere un ulteriore bloccaggio a parete mediante apposite staffe.

La centralina esterna viene posizionata a circa 1 metro dalla colonna.

Quanto tempo impiega a sollevarsi?

AIR DUPLEX è progettato per effettuare la salita in circa:

40 secondi

e la discesa in circa:

40 secondi.

Il funzionamento elettroidraulico utilizza un’alimentazione di 240 V monofase con potenza di 1,85 kW.

Una soluzione Made in Italy

AIR DUPLEX viene prodotto in Italia da PARKING SOLUTIONS, realtà specializzata nel settore.

L’azienda opera con una struttura contenuta, valorizzando un approccio diretto al progetto, attenzione artigianale, controllo della qualità e cura del cliente.

La struttura viene sottoposta a granigliatura e verniciatura a polvere.

È inoltre possibile personalizzare il colore attraverso una finitura RAL.

Aumentare i posti o organizzare meglio quelli esistenti?

Questa è la domanda corretta da porsi.

Un sollevatore per aerei non deve necessariamente essere utilizzato soltanto per raddoppiare il numero dei posti.

Può essere interessante anche per:

• liberare spazio a terra;
• creare maggiore ordine nell’hangar;
• migliorare la distribuzione dei velivoli;
• separare aree di parcheggio e aree operative;
• sfruttare meglio l’altezza disponibile.

In altre parole, l’obiettivo può essere semplicemente ottenere più spazio utile dallo stesso hangar.

Quando AIR DUPLEX può essere la soluzione giusta?

AIR DUPLEX può essere preso in considerazione quando:

• Hai un hangar con superficie limitata
• Hai sufficiente altezza interna
• Devi parcheggiare più velivoli nello stesso spazio
• Vuoi valutare una configurazione su due livelli
• Il velivolo rientra nella portata di 1.000 kg
• Le dimensioni del carrello sono compatibili con le rampe
• Vuoi sfruttare meglio lo spazio verticale

Prima di procedere, è comunque fondamentale effettuare una verifica tecnica della compatibilità tra velivolo, sollevatore e ambiente di installazione.

Il vantaggio è nello spazio che non stai ancora utilizzando

Un hangar può sembrare pieno quando lo si guarda soltanto dal pavimento.

Ma sopra il velivolo potrebbe esserci uno spazio ancora inutilizzato.

AIR DUPLEX permette di trasformare questa possibilità in un progetto da valutare: sollevare il velivolo fino a 2.120 mm e ripensare l’organizzazione dell’hangar sfruttando anche la dimensione verticale.

AIR DUPLEX

Più velivoli nello stesso hangar?
Prima di costruire più spazio, prova a sfruttare meglio quello che hai.

Made in Italy. Robusto. Elettroidraulico. Personalizzabile.

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